Het Parkeer- en Rangeerventiel, soms ook wel Combi/ Losventiel genoemd, wordt in trailers met combicilinders gebruikt.
Het Parkeerventiel bedient de parkeerrem van de trailer, door het beluchten en ontluchten van de parkeerremdelen in de combicilinder.
Wanneer de trailer geparkeerd staat, moet deveiligheidspin achter de rode knop ingestoken zijn, om een ongewilde lossing van de parkeerrem te vermijden.
Ongeacht of het voertuig nog aangekoppeld, dan wel losgekoppeld is, dient telkens de rode knop uitgetrokken te zijn om het voertuig correct te parkeren en zo de combicilinders te gebruiken om stil te blijven staan.
De rangeerfunctie van het Parkeer- en Rangeerventiel bestaat erin dat de bedrijfsrem van een afgekoppelde trailer wordt gelost om te kunnen manoeuvreren.
Wanneer er geen voorraadsdruk (rood) aangesloten is op de trailer, gaat het indrukken van de rode knop de parkeerrem lossen. Erna gaat het indrukken van de zwarte knop lucht uit het reservoir in de trailer sturen naar het overstroomventiel en bijgevolg de bedrijfsrem lossen.
Als de zwarte knop ingedrukt blijft, en de trailer weer wordt aangekoppeld,
gaat de lucht van de rode voorraadsleiding deze knop resetten in de
“rijden” stand en wordt het ventiel weer bevoorraad met lucht van het trekkende voertuig.
Wanneer een Parkeer- en Rangeerventiel met ingebouwde terugslagklep wordt gebruikt, is het van het allergrootste belang met de nodige voorzichtigheid na te gaan of de trailer correct stil staat en met
de rode knop geparkeerd werd. Werd deze enkel met de bedrijfsrem stilgezet, m.a.w. enkel de rode voorraadsleiding is afgekoppeld, en door een lekkage in het circuit van de bedrijfsrem ontsnapt de lucht, dan gaan de parkeerremmen niet geactiveerd worden aangezien de terugslagklep
de lucht in de combicilinder houdt.
Opgelet : kijk altijd goed na of de rode knop uitgetrokken en de trailer correct geparkeerd is, vooraleer deze aan- of af te koppelen.
Technische Specificaties
Bedrijfsdruk : 8,5 bar
Maximaal toegelaten bedrijfsdruk : 10,0 bar